هرمز از ۱۰۸ عبور به ۱۶ عبور رسید؛ مسیر عمان هم امن نماند

تا دو روز پیش، نشانه‌هایی از بازگشت تدریجی کشتیرانی به تنگه هرمز دیده می‌شد. داده‌های شرکت کپلر نشان می‌داد در فاصله سوم تا پنجم ژوئیه، ۱۰۸ عبور در این آبراه ثبت شده است؛ آماری که از ادامه جریان رفت‌وآمد کشتی‌ها پس از هفته‌های پرتنش حکایت داشت. اما تازه‌ترین داده‌های رهگیری دریایی تصویر دیگری را نشان می‌دهد. شمار عبورهای تجاری در آخرین بازه ۲۴ ساعته به ۱۶ فروند رسیده است؛ در حالی که این رقم یک روز قبل ۲۵ فروند بود و در ۲۴ ژوئن، هم‌زمان با نخستین نشانه‌های کاهش تنش، به ۵۷ عبور رسیده بود. در روزهای گذشته بخشی از کشتی‌ها مسیر جنوبی و نزدیک سواحل عمان را برای عبور انتخاب کرده بودند؛ مسیری که برخی شرکت‌های کشتیرانی آن را کم‌ریسک‌تر ارزیابی می‌کردند. با این حال، گزارش‌های امروز نشان می‌دهد این مسیر نیز از حاشیه امنیت فاصله گرفته است. خبرگزاری آسوشیتدپرس به نقل از مرکز عملیات تجارت دریایی بریتانیا گزارش داد سه نفتکش در تنگه هرمز هدف پرتابه قرار گرفته‌اند. یکی از این شناورها، کشتی حامل گاز طبیعی مایع قطر با نام «الرقیات»، در نزدیکی سواحل عمان آسیب دید و آتش گرفت. دو نفتکش دیگر نیز دچار خسارت شدند، هرچند گزارشی از تلفات انسانی منتشر نشده است. هم‌زمان، شبکه فاکس بیزینس فایل صوتی‌ای منتشر کرده که آن را منتسب به نیروهای ایرانی می‌داند. در این فایل، به کشتی‌ها هشدار داده می‌شود مسیر خود را تغییر دهند و از جنوب جزیره لارک عبور کنند؛ در غیر این صورت «هدف قرار خواهند گرفت». اصالت این فایل تاکنون به‌طور مستقل تأیید نشده و مقام‌های جمهوری اسلامی نیز درباره آن اظهار نظر نکرده‌اند. کاهش دوباره تردد کشتی‌ها در حالی رخ می‌دهد که تفاهم موقت میان جمهوری اسلامی و آمریکا با هدف کاهش تنش و باز نگه داشتن مسیر کشتیرانی شکل گرفته بود. با وجود این، آمار عبور کشتی‌ها و حوادث روزهای اخیر نشان می‌دهد بازگشت اعتماد شرکت‌های کشتیرانی هنوز محقق نشده است. عبور از تنگه هرمز یکی از نشانه های تثبیت تفاهم سیاسی میان ایران و آمریکا است. اگر کشتی‌ها دوباره به روال گذشته از هرمز عبور کنند، این تنگه می‌تواند به یکی از نشانه‌های حرکت به سمت توافق نهایی تبدیل شود؛ اما اگر کاهش تردد و حملات پراکنده ادامه پیدا کند، هرمز همچنان یکی از حساس‌ترین گره‌های هر توافق احتمالی میان تهران و واشنگتن باقی خواهد ماند.