عبور چراغ خاموش نفتکش‌های امارات از هرمز؛ حرکت قطری‌ها به سمت تنگه

به گزارش زومان، همزمان با تشدید تنش‌ها در خلیج فارس و تبادل آتش میان ایران و آمریکا، وضعیت تردد در تنگه هرمز در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است. هرچند در ماه گذشته چند نفتکش موفق به خروج از خلیج فارس شده‌اند، اما جریان صادرات نفت و گاز طبیعی مایع (LNG) همچنان به‌شدت تحت تأثیر جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران قرار دارد؛ جنگی که از ۲۸ فوریه آغاز شده است. گزارش رویترز از داده‌های ردیابی کشتی شرکت‌های کلپر و ال‌اس‌ای‌جی نشان می‌دهد نفتکش آفراماکس سای ویکتوریوس که دست‌کم ۸۰ هزار تن متریک (بیش از ۵۰۸ هزار بشکه) نفت کوره با گوگرد بالا حمل می‌کند، در ۳۰ مه از تنگه هرمز عبور کرده و از منطقه خارج شده است. این کشتی آخرین بار در اوایل آوریل در بندر خور الزبیر عراق بارگیری کرده بود و انتظار می‌رود در نیمه دوم ژوئن به مالزی برسد. همچنین نفتکش اس‌تی‌آی الیزه که در اواخر فوریه فرآورده‌های نفتی سبک را از کویت بارگیری کرده بود، طبق داده‌های کلپر در ۲۹ مه از تنگه هرمز خارج شد. مقصد نهایی این کشتی هنوز مشخص نیست. در همین حال، شناور حامل گاز مایع ماریگلد که تحت مدیریت شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) قرار دارد، در روزهای ۲۴ تا ۲۵ مه محموله‌ای را در جزیره داس امارات بارگیری کرده؛ این خبر را شرکت وورتکسا اعلام کرد. وورتکسا افزود: این کشتی آخرین عضو از گروه چهار کشتی حامل گاز مایع با پیشران بخار تحت کنترل ادنوک بود که همگی با خاموش کردن سیستم ارسال موقعیت از هرمز به سمت غرب عبور کردند تا بارگیری مجدد انجام دهند. سه کشتی دیگر شامل مروه، الحمرا و ام‌الاشطان پیش‌تر نیز پس از بارگیری، خروجی خود از این گلوگاه راهبردی را در حالت خاموش انجام داده‌اند. داده‌های کلپر نشان می‌دهد ماریگلد آخرین بار در اول مه در شرق تنگه هرمز مشاهده شده بود، اما در ۲۵ مه در جزیره داس بارگیری انجام داده است. به‌طور جداگانه، داده‌های وورتکسا، کلپر و ال‌اس‌ای‌جی نشان می‌دهد چهار کشتی حامل گاز مایع که بدون محموله حرکت می‌کنند، اخیراً به سمت ورودی شرقی تنگه هرمز رفته‌اند و اکنون در همان منطقه منتظر مانده‌اند. اشلی شرمن، تحلیلگر ارشد در وورتکسا، گفت که این کشتی‌ها در روزهای ۳۰ و ۳۱ مه به موقعیت فعلی خود رسیده‌اند. کشتی الحمرا پس از تحویل محموله از جزیره داس به هند در هفته گذشته، دوباره به سمت تنگه هرمز بازگشته است. سه کشتی دیگر شامل العریش، الخویر و المرونه که همگی تحت کنترل شرکت قطر انرژی هستند، در فاصله روزهای ۲۵ تا ۲۷ مه حرکت خود را از آب‌های اطراف هند و سریلانکا به سمت تنگه هرمز آغاز کرده‌اند. اکنون باید دید آیا این انتظار در آب‌های گرم خلیج فارس، به بازگشایی قطعی مسیرهای حیاتی انرژی منتهی می‌شود یا این نفتکش‌ها تنها در تله‌ای از ابهام گیر افتاده‌اند.