طی یک مدت مشخص، ورود به تنگه هرمز از کریدور شمالی این آبراه در نزدیکی ساحل ایران انجام می‌شود و خروج از کریدور جنوبی/ پس از پایان این مدت، عبور کشتی‌ها از هر دو کریدور متوقف و کلیه ترددها از کریدور میانی اتفاق میفتد، البته ورود کشتی‌ها با مدیریت تهران و خ

فارس نوشت: یک منبع مطلع در وزارت خارجه از جزئیات فنی مذاکرات ایران و عمان در چهارچوب ترتیبات ایرانی برای گذر کشتی‌ها از تنگه هرمز پرده برداشت. یک منبع مطلع در وزارت خارجه درباره جزئیات مذاکرات ایران و عمان در خصوص تنگه هرمز اعلام کرد: چهارچوب مذاکرات ایران و عمان در زمینه تنگه هرمز برای پیاده‌سازی عملی ترتیبات ایرانی برای گذر کشتی‌ها از تنگه هرمز است. این مقام مسئول گفت: طبق کلیات مطرح شده، بناست در یک مدت مشخص ورودی به تنگه هرمز از طریق کریدور شمالی تنگه هرمز در نزدیکی ساحل ایران انجام شود و خروجی کشتی‌ها از کریدور جنوبی نزدیک به ساحل عمان باشد. وی افزود: پس از پایان مهلت مشخص، عبور کشتی‌ها از هر دو کریدور شمالی و جنوبی متوقف و کلیه ترددها از کریدور میانی اتفاق خواهد افتاد با این تفاوت که ورودی کشتی‌ها با مدیریت ایران و خروجی با مدیریت مشترک ایران و عمان خواهد بود. این مقام مطلع در پاسخ به سوال عوارض تعیین شده در تنگه هرمز گفت: پرداختی کشتی‌ها برای گذر از تنگه در قالب بهای خدمات مختلف تعیین خواهد شد. وی با اشاره به خبر رویترز مبنی اختلاف بین ایران و عمان در خصوص تعرفه ۷ یا ۳ درصدی ارزش محموله کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز، گفت: خبر مبنی بر اختلاف ایران و عمان بر سر درصد ارزش بار کشتی‌ها به عنوان پرداختی صحت ندارد و دریافتی از کشتی‌ها تابعی از متغیرهای زیاد از جمله میزان خدماتی است که توان تامین آن را داریم. این مقام مطلع خاطرنشان کرد: بیمه، سوخت‌گیری، بهای محیط‌زیستی و موارد از این دست جزء خدماتی است که کشتی‌ها باید بهای آن را بپردازند.